| Kayıt Ol | Yardım | Üye Listesi | Ajanda | Forumları Okundu Kabul Et |
| Otomobil İçin Faydalı Bilgiler Yeni bir otomobil almayı düşünüyorsanız ya da bir otomobiliniz varsa ve değiştirmeyi düşünüyorsanız sizler için hazırladığı bu bölümü okumanızı tavsiye ediyoruz. |
![]() |
| | #1 |
![]() Dual Shift Gearbox : Çift Milli Vites Kutusu Çift debriyaj olduğu gibi motorun hareket verdiği çift dişli mili vardır. Bir milin üzeinde 1-3-5, diğer milin üzerinde 2-4-6-R dişlileri vardır. 1. viteste hareket halindeyken, hareket iletilmeyen 2. milin üzerinde bulunan 2. vites dişlisi yerine takılı vaziyette bekler. Sistem, 2. vitese geçme komutunu aldığında, 2. milin debriyajını aktif hale getirip aynı zamanda 1. milin debriyajını pasif hale getirir. 2. vites zaten hazır beklediğinden, vites dişlisini yerine takmak için vakit kaybı olmaz, sadece debriyajın bırakılması için bir zamana ihtiyaç vardır ki bu da elektronik kontrol sistemleriyle çok hızlı bir şekilde gerçekleştirilmektedir. İsminin DSG olmasına pek fazla takılmayın zira VW DSG derken, BMW SMG demektedir. Her firma kendine göre bir isim belirlemekteyse de çalışma prensipleri aşağı yukarı aynı kalmaktadır. Bu da basit de olsa DSG şanzımana bir örnek çizim: ![]() ![]() NoT: ALINTIDIR | |
|
|
Sponsored Links
|
| |
| |
| | #2 |
|
fay bea bitiorum bu olaya cağın teknolojisi | |
|
| | #3 |
| Sipariş werdim gelio yolda | |
|
| | #4 |
|
şu ankı en hızlı sanzuman buymuş
| |
|
| | #5 |
| alalım bea birer ikişer tane | |
|
![]() |
| Paylaş |
| Etiketler |
| calisma, Çalışma, dsg, prensibi, sanziman, Şanzıman |
| Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Seçenekler | |
| Stil | |
| |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5[Gizlilik Politikası-Privacy Policy]
![]() | ![]() |