McLaren F1 Yirmi Yaşında

**romeo** · 03 Haziran 2010, 01:43

McLaren F1 OTOMOTİV EFSANEVİ McLaren kutluyor 20 yıl dönümü

McLaren F1 is still the fastest normally aspirated production road car in the world
McLaren F1 dünya hala üretime yol otomobili aspire hızlı normal
McLaren F1 GTR secured McLaren's position as the only car manufacturer to win the Formula 1 World Championship, Indianapolis 500 and Le Mans 24 Hours
McLaren F1 GTR Saat Le Mans 24 ve Şampiyonası'nda, Indianapolis 500 Dünya 1 güvenli McLaren konumu olarak tek araba üreticisi için kazanmak Formula
McLaren F1 was first production road car to use a full carbon fibre monocoque
McLaren F1 monokok olarak ilk üretim yol fiber karbon araba kullanmak tam bir
20 years of carbon pioneering behind McLaren's launch of the new MP4-12C in 2011
karbon yıl 20 2011-yeni MP4 öncü arkasında McLaren'in başlatmak içinde 12C

In 1988, McLaren took the decision to expand from Formula One and design and build “the finest sports car the world had ever seen”.

1988 yılında McLaren "aldı Formula genişletme kararı One ve tasarım görüldü ve inşa" en iyi spor araba hiç oldu dünya.

In March 1990 the team that was to create the F1 came together for the first time.

F1 Mart oluşturmak 1.990 oldu takım zaman geldi, ilk ikisi birlikte.

In its 20th anniversary year, the McLaren F1 is considered by most people to be one of the greatest cars of all time.

yıl 20. yıldönümü, McLaren F1 zamanı tarafından kabul edilen araçların en büyük biri olmak insana.

Its exclusivity, technical innovation, racing provenance, revolutionary packaging and extraordinary driving experience have made it an icon.

Onun, seçkin, teknik yenilik, kaynak yarış, devrimci paketleme ve olağanüstü sürüş deneyimi simgesi zorunda bırakan bu.

Just two years later, the McLaren F1 road car was launched to the world on 28th May 1992 in Monaco, with the first production car delivered to its proud owner in December 1993.

Sadece iki yıl sonra, McLaren F1 yol otomobili 1993 Aralık oldu başlatılan 28 dünya üzerinde 1992 Mayıs ayında yılında Monaco ile sahibine teslim ilk seri üretim otomobili gurur üzere.

The F1 defines the McLaren road car DNA

F1 DNA tanımlar McLaren yol otomobili

McLaren is a carbon pioneer.

McLaren öncü bir karbon.

The McLaren Formula 1 team was the first team in Formula 1 to use a carbon fibre chassis in 1981.

McLaren Formula 1 takımı 1981 takımı Formula ilk olarak şasi kullanımı bir karbon fiber 1.

Nine years on, these Formula 1 techniques were developed to create the carbon monocoque for the McLaren F1: the resulting structure weighed just 100kg whilst offering the highest levels of strength and safety.

yıl Nine, bu Formula 1 teknik emniyet ve gücü en yüksek teklif ederken edildi geliştirilen oluşturmak karbon 100kg monokok için sadece çıkan yapı tartılır McLaren F1:.

The bare carbon fibre passenger doors weighed just 7 kg each (which included the weight of the side intrusion beam).

Çıplak karbon fiber yolcu kapıları kg ağırlığında sadece 7 her (hangi kiriş yan saldırı dahil ağırlık).

The F1 defined the McLaren road car DNA: low weight, low polar moment of inertia, clever packaging, superb quality and innovative design, resulting in an outstanding driving experience.

F1 deneyimi düşük ağırlık, düşük polar an atalet, üstün kaliteli ambalaj akıllı ve yenilikçi tasarımı, çıkan seçkin bir sürüş tanımlanır: DNA McLaren yol otomobili.

The F1 bristles with innovative design.

F1 tasarımı yenilikçi kılları ile.

The central driving position, which ensures superb visibility and no compromise on control positions for the driver; the pannier side lockers providing unprecedented levels of luggage capacity in a car of this type; the patented suspension system to provide both control and ride quality.

kontrol pozisyonlar için sürücü üzerinde merkezi sürüş pozisyonu hiçbir uzlaşma ve mükemmel görünürlük sağlar; küfe yan dolap tipi bu arabada bir kapasite bagaj düzeyleri sağlayarak görülmemiş; patentli süspansiyon sistemi kaliteli sürüş sağlıyor hem kontrol hem de.

The F1 was launched at a price of £540,000 in 1994, and over the course of the next four years 64 F1, 5 F1 LM and 3 F1 GT road cars were produced, together with 28 F1 GTR race cars.

F1, 1994 540.000 £ fiyattan başlatılan ve arabalar yıl 64 dört üzerinden dersin sonraki F1, 5 F1 LM ve 3 F1 GT yol üretildi, birlikte araba ile 28 F1 GTR yarış.

An additional six prototypes were produced.

Ek altı prototip üretildi.

In October 2008, a delivery mileage F1 was sold at auction for £2.53 million, underlining the F1's status as one of the great motoring icons.

F1 Ekim 2008, teslim kilometre simgeleri otomobil satıldı uygun olarak ihale £ durum tek olarak's 2,53 F1 milyon altını.

Taking a road car to the track

izlemek arabaya yol almak bir

In 1994, after pressure from owners, McLaren developed a racing version of the F1 road car to run in the FIA GT1 category in the 1995 season.

1994 yılında sahiplerinden basınç sonra McLaren sezon F1 yolun geliştirilmiş bir yarış versiyonu 1995 yılında FIA GT1 kategorisinde arabaya koşmak.

Despite a design and development period of just 3 months, the F1 GTR swept all before it, winning not only the 1995 GT1 Championship, but also the 24 Heures du Mans on its debut.

ay rağmen bir tasarım sadece 3 ve geliştirme dönemi, F1 GTR kazanan tüm süpürüldü önce sadece 1995 GT1 Şampiyonası'nda, aynı zamanda 24 Heures du Mans ilk üzerine.

McLaren not only won, but dominated the rain-soaked endurance race, finishing in 1st, 3rd, 4th, 5th and 13th places.

McLaren değil, kazanılan sadece yarış egemen yağmur sırılsıklam dayanıklılık, yerler ve terbiye içinde 1, 3, 4, 5 13..

The Le Mans winning F1 GTR was piloted by JJ Lehto, Yannick Dalmas and Masanori Sekiya.

Le Mans GTR kazanan F1 Sekiya Masanori oldu ve pilot tarafından JJ Lehto, Yannick Dalmas.

Lehto's performance through the night on a treacherous circuit has been hailed as one of the great racing performances of all time, taking up to 10 seconds a lap off the cars in front of him.

Bir hain devre üzerinde gece boyunca Lehto performansını önünde gösteri sahip yarış bir büyük olarak yapılmış müjdelediler tüm zamanların, çekici araçların 10 kadar kapalı tur bir saniye.

The winning car is proudly displayed at the McLaren Technology Centre in exactly the condition that it finished Le Mans in 1995.

Kazanan otomobil 1995 yılında olduğu McLaren gururla görüntülenen olarak Mans Teknoloji Merkezi'nde tam Le o bitmiş durumda.

Thus the F1 GTR secured for McLaren a unique position in motor racing history, as the only manufacturer to win the Formula 1 World Championship, the Indianapolis 500 and the Le Mans 24 Hours.

Böylece F1 GTR Saatleri için güvenli ve Le 500 Indianapolis 24 Mans McLaren benzersiz bir konumda, motor yarış tarih olarak sadece üreticiye kazanmak Formula 1 Dünya Şampiyonası.

McLaren decided to celebrate the extraordinary result at Le Mans by creating 5 F1 LM road cars, one for each F1 that finished this most grueling of races.

McLaren yarış yorucu bitmiş bu en her F1 için bir karar verdi kutlamak olağanüstü sonucu olarak, Le Mans ile otomobil yaratmak 5 karayolu LM F1.

Launched in McLaren Orange, as used on Bruce McLaren's race cars the 1960s and 70s, and with a derestricted race engine, the LM is not only the most powerful of all F1 variants, but also the most valuable.

, McLaren başlatılan Turuncu ve 1960 olarak kullanılan Bruce McLaren'in yarış arabaları 70s ve motor ile derestricted ırk, LM değerli değil sadece en F1 güçlü tüm çeşitleri, fakat aynı zamanda en.

Formula 1 fans will recognize this as the car which Lewis Hamilton has set his heart on owning.

Formula 1 taraftarları sahibi üzerine kalbi vardır koyacaktır tanımak bu Hamilton Lewis araba gibi.

In 1997, the final iteration of the F1 road car project was built.

1997 yılında yol otomobili proje F1 son yineleme ile inşa edilmiştir.

The F1 GT was built solely to fulfil the new homologation rules for the 1997 GTR race car, of which 10 examples were produced in the same year.

F1 GT yılın aynı olduğu için 10 örnek alındı üretilmiş olan 1997 GTR yarış otomobili ile sadece inşa yerine getirmek için kuralların yeni homologasyon.

Both the GT road car and the 1997 GTR race cars became known as the 'Longtail', because of the longer front and rear overhangs for improved downforce when racing.

Her iki GT yol otomobili ve 1997 GTR yarış arabaları yarış olduğu gibi oldu bilinen 'Longtail ve arka yüzünden uzun cephe "downforce gelişmiş çıkıntılar için.

Although McLaren only had to build one car for homologation purposes, two more were built following requests from existing F1 owners.

amaçlar rağmen McLaren homologasyon için araba inşa biri sadece vardı, iki sahipleri F1 mevcut istekleri vardı inşa aşağıdaki.

In 1998, with a total of 106 of all variants built and its production run complete, the McLaren F1 went on to achieve its greatest feat outside competitive motorsport.

1998 yılında komple tüm türevleri ile 106 toplam inşa koşmak ve üretimin, McLaren F1 motor sporları rekabet dışında feat ulaşmak en büyük gitti gör.

McLaren development and race driver Andy Wallace took XP5, the fifth and final prototype F1 with some 45,000 hard test miles on the clock, to the Ehra-Lessien proving ground in Germany.

McLaren geliştirme ve yarış pilotu Andy Wallace Almanya ile bazı Ehra-Lessien kanıtlayan yere mil üzerine saati, test 45.000 sert beşinci aldı XP5, F1 prototip nihai ve.

It was here on 31st March 1998 that the howling V12 propelled him to an amazing 240.1mph.

Bu 240.1mph oldu Mart Burada 31 1998 bu uluyan şaşırtıcı bir için V12 motorlu onu.

Over 12 years later, this remains a world record for a naturally aspirated production car.

Üzerinden 12 yıl sonra bu arabayı doğal emişli üretimi hala bir dünya rekoru için.

Back to the F1 future

Geri geleceği F1

On 27th April 2010, McLaren Automotive celebrated the 20th Anniversary of the start of the F1 programme by inviting F1 owners past and present to a celebration dinner at the McLaren Technology Centre in Woking, England.

2010 günü 27 Nisan, McLaren Automotive İngiltere'de Woking, Merkezi McLaren Teknoloji kutlama yemeğinde bir için kutlanan 20 Yıldönümü mevcut ve F1 sahipleri geçmiş davet start tarafından F1 programı.

The following day, after an insight into McLaren Automotive's exciting plans for a future range of high performance sports cars, the owners were treated to a display of 21 McLaren F1 road and race cars, the largest number of F1 cars ever assembled in one place.

Ertesi gün, arabalar performans spor yüksek bir gelecek aralık planları Otomotiv heyecan verici McLaren sonra bir anlayış içine sahiplerinin birinde hiç monte arabalar tedavi edilen bir ekran 21 McLaren yarış otomobilleri ve F1 yol F1 en büyük sayı.

Ron Dennis, McLaren Automotive Executive Chairman, said:

Ron Dennis, McLaren Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı, şöyle dedi:

“The F1 is a technological tour-de-force and a real triumph in terms of packaging and design.

"F1 tasarım teknolojik bir tur-de-güç ve gerçek ve ambalaj zaferle açısından.

Whether endurance racing or on road, it is supremely fast, agile and yet comfortable.

yol olsun dayanıklılık yarışları veya bu rahat, fevkalade hızlı çevik ve henüz.

Its styling is enduring and will never fade.

Kendi stil ve kalıcı olduğunu asla solmayacak.

I enjoy driving mine more today than ever before because I find its technical purity highly satisfying; the F1 remains one of McLaren's proudest achievements.”

Ben cevap bugün keyfini sürme benim her zamankinden daha çok önce saflık çünkü bulmak teknik; F1 başarılarını devam gururlu biri McLaren "dedi.

With the launch of McLaren Automotive as a new car company announced in March 2010, the company begins production planning for an entire range of high performance sports, designed and built in-house by McLaren.

2010 Mart ilan otomobil firması yeni grubu Lansmanım olarak McLaren Otomotiv, şirket tasarlanmış spor, performans aralığında yüksek genelinde başlayan üretim planlaması için ve McLaren-house tarafından yaptırılmıştır.

The first in this range will be the MP4-12C.

12C bu ilk in-MP4 aralığı olacaktır.

The 12C shares much of the design philosophy that was applied to the McLaren F1.

12C hisse F1 McLaren uygulanan kadardı felsefe tasarımı.

Starting with the new car's MonoCell, a one-piece carbon fibre chassis that is stiff, light and ensures occupant safety, every component has been designed to ensure the car is lightweight, nimble and able to deliver ultimate performance.

sert bir Başlangıç ile yeni otomobilin tek parça karbon fiber şasi MonoCell bir, ışık ve araç temin sağlar yolcu güvenliği için tasarlanmış bileşen, her performans hafif, çevik nihai teslim etmek ve güçlü.

When the 12C launches in 2011, it will be the first in the 'core' sports car sector to offer a carbon chassis, and the first road car ever with a one-piece, moulded carbon chassis.

Ne zaman başlattı içinde 2011 12C, o ve bir 'olmak ilk' çekirdek sunmak için spor otomobil sektörünün karbon şase tek parçalı şimdiye kadar ilk yol otomobili, şasi kalıp karbon.

From the outset, the 12C has been 'designed around the driver'.

başından itibaren, 12C 'sürücü vardır dolaştım' tasarladı.

Outstanding aerodynamic efficiency and bespoke technologies including Proactive Chassis Control, Seamless Shift dual-clutch Gearbox (SSG), Brake Steer and the 12C's unique Airbrake feature in a car which has been developed using Formula 1 simulator technology.

Üstün aerodinamik verimliliği ve simülatör teknoloji 1 ısmarlama teknolojiler de dahil Proaktif Şasi Kontrolü, Dikişsiz Shift dual-clutch şanzıman (SSG), olmuş geliştirilen Formula arabada bir fren özelliği Airbrake benzersiz's 12C Steer ve.

The new high performance sports car from McLaren will be sold initially through 35 retailers in 19 different countries around the world from Spring 2011.

yüksek performanslı spor otomobil itibaren McLaren yeni 2011 Bahar dan olacak başlangıçta olmak satılan dünya ülkeleri etrafında farklı 19 perakendeci ile 35.

McLaren's celebration of the 20th anniversary of the F1 will continue throughout the year.

in F1 yıldönümü kutlamaları 20 McLaren'in yıl boyunca edecektir devam edin.

McLaren enthusiasts will have the opportunity to see both the F1 and 12C together at this summer's Goodwood Festival of Speed, which takes place at the famous English motorsport venue from 2-4 July 2010.

McLaren meraklıları 2010 Temmuz edecektir 2-4 dan az ünlü İngiliz motor sporları mekan yer fırsatı görmek hem F1 ve 12C alır,'s Goodwood Festival Speed yaz birlikte bu.

**AskerKacag1** · 03 Haziran 2010, 09:51

adminim inglizce dil seçeneğimzde mi var artık

**romeo** · 03 Haziran 2010, 18:29

Cevitttiri yaparken her zaman kullanıgım Google Translate son zamanlarda acılmıyor bu ceviride başka bir siteden oda anca bu kadar cevirmiş

**AskerKacag1** · 04 Haziran 2010, 10:49

dedim heralde artık global bi site haline dönüşüoruz

**romeo** · 04 Haziran 2010, 11:21

Öleyik yaw zati

**AskerKacag1** · 04 Haziran 2010, 12:49

dubaiden çinden newyorkdan ziyaretciler akın etmeye basladı zaten

Seçenekler
Yazdırılabilir şekli göster Sayfayı E-Mail olarak gönder
Stil
Normal Hybrid-Şeklinde gösterime geç Ağaç şeklinde gösterime geç

03 Haziran 2010, 01:43	#1
romeo	McLaren F1 Yirmi Yaşında McLaren F1 OTOMOTİV EFSANEVİ McLaren kutluyor 20 yıl dönümü *McLaren F1 is still the fastest normally aspirated production road car in the world* *McLaren F1 dünya hala üretime yol otomobili aspire hızlı normal* *McLaren F1 GTR secured McLaren's position as the only car manufacturer to win the Formula 1 World Championship, Indianapolis 500 and Le Mans 24 Hours* *McLaren F1 GTR Saat Le Mans 24 ve Şampiyonası'nda, Indianapolis 500 Dünya 1 güvenli McLaren konumu olarak tek araba üreticisi için kazanmak Formula* *McLaren F1 was first production road car to use a full carbon fibre monocoque* *McLaren F1 monokok olarak ilk üretim yol fiber karbon araba kullanmak tam bir* *20 years of carbon pioneering behind McLaren's launch of the new MP4-12C in 2011* *karbon yıl 20 2011-yeni MP4 öncü arkasında McLaren'in başlatmak içinde 12C* In 1988, McLaren took the decision to expand from Formula One and design and build “the finest sports car the world had ever seen”. 1988 yılında McLaren "aldı Formula genişletme kararı One ve tasarım görüldü ve inşa" en iyi spor araba hiç oldu dünya. In March 1990 the team that was to create the F1 came together for the first time. F1 Mart oluşturmak 1.990 oldu takım zaman geldi, ilk ikisi birlikte. In its 20th anniversary year, the McLaren F1 is considered by most people to be one of the greatest cars of all time. yıl 20. yıldönümü, McLaren F1 zamanı tarafından kabul edilen araçların en büyük biri olmak insana. Its exclusivity, technical innovation, racing provenance, revolutionary packaging and extraordinary driving experience have made it an icon. Onun, seçkin, teknik yenilik, kaynak yarış, devrimci paketleme ve olağanüstü sürüş deneyimi simgesi zorunda bırakan bu. Just two years later, the McLaren F1 road car was launched to the world on 28th May 1992 in Monaco, with the first production car delivered to its proud owner in December 1993. Sadece iki yıl sonra, McLaren F1 yol otomobili 1993 Aralık oldu başlatılan 28 dünya üzerinde 1992 Mayıs ayında yılında Monaco ile sahibine teslim ilk seri üretim otomobili gurur üzere. The F1 defines the McLaren road car DNA F1 DNA tanımlar McLaren yol otomobili McLaren is a carbon pioneer. McLaren öncü bir karbon. The McLaren Formula 1 team was the first team in Formula 1 to use a carbon fibre chassis in 1981. McLaren Formula 1 takımı 1981 takımı Formula ilk olarak şasi kullanımı bir karbon fiber 1. Nine years on, these Formula 1 techniques were developed to create the carbon monocoque for the McLaren F1: the resulting structure weighed just 100kg whilst offering the highest levels of strength and safety. yıl Nine, bu Formula 1 teknik emniyet ve gücü en yüksek teklif ederken edildi geliştirilen oluşturmak karbon 100kg monokok için sadece çıkan yapı tartılır McLaren F1:. The bare carbon fibre passenger doors weighed just 7 kg each (which included the weight of the side intrusion beam). Çıplak karbon fiber yolcu kapıları kg ağırlığında sadece 7 her (hangi kiriş yan saldırı dahil ağırlık). The F1 defined the McLaren road car DNA: low weight, low polar moment of inertia, clever packaging, superb quality and innovative design, resulting in an outstanding driving experience. F1 deneyimi düşük ağırlık, düşük polar an atalet, üstün kaliteli ambalaj akıllı ve yenilikçi tasarımı, çıkan seçkin bir sürüş tanımlanır: DNA McLaren yol otomobili. The F1 bristles with innovative design. F1 tasarımı yenilikçi kılları ile. The central driving position, which ensures superb visibility and no compromise on control positions for the driver; the pannier side lockers providing unprecedented levels of luggage capacity in a car of this type; the patented suspension system to provide both control and ride quality. kontrol pozisyonlar için sürücü üzerinde merkezi sürüş pozisyonu hiçbir uzlaşma ve mükemmel görünürlük sağlar; küfe yan dolap tipi bu arabada bir kapasite bagaj düzeyleri sağlayarak görülmemiş; patentli süspansiyon sistemi kaliteli sürüş sağlıyor hem kontrol hem de. The F1 was launched at a price of £540,000 in 1994, and over the course of the next four years 64 F1, 5 F1 LM and 3 F1 GT road cars were produced, together with 28 F1 GTR race cars. F1, 1994 540.000 £ fiyattan başlatılan ve arabalar yıl 64 dört üzerinden dersin sonraki F1, 5 F1 LM ve 3 F1 GT yol üretildi, birlikte araba ile 28 F1 GTR yarış. An additional six prototypes were produced. Ek altı prototip üretildi. In October 2008, a delivery mileage F1 was sold at auction for £2.53 million, underlining the F1's status as one of the great motoring icons. F1 Ekim 2008, teslim kilometre simgeleri otomobil satıldı uygun olarak ihale £ durum tek olarak's 2,53 F1 milyon altını. Taking a road car to the track izlemek arabaya yol almak bir In 1994, after pressure from owners, McLaren developed a racing version of the F1 road car to run in the FIA GT1 category in the 1995 season. 1994 yılında sahiplerinden basınç sonra McLaren sezon F1 yolun geliştirilmiş bir yarış versiyonu 1995 yılında FIA GT1 kategorisinde arabaya koşmak. Despite a design and development period of just 3 months, the F1 GTR swept all before it, winning not only the 1995 GT1 Championship, but also the 24 Heures du Mans on its debut. ay rağmen bir tasarım sadece 3 ve geliştirme dönemi, F1 GTR kazanan tüm süpürüldü önce sadece 1995 GT1 Şampiyonası'nda, aynı zamanda 24 Heures du Mans ilk üzerine. McLaren not only won, but dominated the rain-soaked endurance race, finishing in 1st, 3rd, 4th, 5th and 13th places. McLaren değil, kazanılan sadece yarış egemen yağmur sırılsıklam dayanıklılık, yerler ve terbiye içinde 1, 3, 4, 5 13.. The Le Mans winning F1 GTR was piloted by JJ Lehto, Yannick Dalmas and Masanori Sekiya. Le Mans GTR kazanan F1 Sekiya Masanori oldu ve pilot tarafından JJ Lehto, Yannick Dalmas. Lehto's performance through the night on a treacherous circuit has been hailed as one of the great racing performances of all time, taking up to 10 seconds a lap off the cars in front of him. Bir hain devre üzerinde gece boyunca Lehto performansını önünde gösteri sahip yarış bir büyük olarak yapılmış müjdelediler tüm zamanların, çekici araçların 10 kadar kapalı tur bir saniye. The winning car is proudly displayed at the McLaren Technology Centre in exactly the condition that it finished Le Mans in 1995. Kazanan otomobil 1995 yılında olduğu McLaren gururla görüntülenen olarak Mans Teknoloji Merkezi'nde tam Le o bitmiş durumda. Thus the F1 GTR secured for McLaren a unique position in motor racing history, as the only manufacturer to win the Formula 1 World Championship, the Indianapolis 500 and the Le Mans 24 Hours. Böylece F1 GTR Saatleri için güvenli ve Le 500 Indianapolis 24 Mans McLaren benzersiz bir konumda, motor yarış tarih olarak sadece üreticiye kazanmak Formula 1 Dünya Şampiyonası. McLaren decided to celebrate the extraordinary result at Le Mans by creating 5 F1 LM road cars, one for each F1 that finished this most grueling of races. McLaren yarış yorucu bitmiş bu en her F1 için bir karar verdi kutlamak olağanüstü sonucu olarak, Le Mans ile otomobil yaratmak 5 karayolu LM F1. Launched in McLaren Orange, as used on Bruce McLaren's race cars the 1960s and 70s, and with a derestricted race engine, the LM is not only the most powerful of all F1 variants, but also the most valuable. , McLaren başlatılan Turuncu ve 1960 olarak kullanılan Bruce McLaren'in yarış arabaları 70s ve motor ile derestricted ırk, LM değerli değil sadece en F1 güçlü tüm çeşitleri, fakat aynı zamanda en. Formula 1 fans will recognize this as the car which Lewis Hamilton has set his heart on owning. Formula 1 taraftarları sahibi üzerine kalbi vardır koyacaktır tanımak bu Hamilton Lewis araba gibi. In 1997, the final iteration of the F1 road car project was built. 1997 yılında yol otomobili proje F1 son yineleme ile inşa edilmiştir. The F1 GT was built solely to fulfil the new homologation rules for the 1997 GTR race car, of which 10 examples were produced in the same year. F1 GT yılın aynı olduğu için 10 örnek alındı üretilmiş olan 1997 GTR yarış otomobili ile sadece inşa yerine getirmek için kuralların yeni homologasyon. Both the GT road car and the 1997 GTR race cars became known as the 'Longtail', because of the longer front and rear overhangs for improved downforce when racing. Her iki GT yol otomobili ve 1997 GTR yarış arabaları yarış olduğu gibi oldu bilinen 'Longtail ve arka yüzünden uzun cephe "downforce gelişmiş çıkıntılar için. Although McLaren only had to build one car for homologation purposes, two more were built following requests from existing F1 owners. amaçlar rağmen McLaren homologasyon için araba inşa biri sadece vardı, iki sahipleri F1 mevcut istekleri vardı inşa aşağıdaki. In 1998, with a total of 106 of all variants built and its production run complete, the McLaren F1 went on to achieve its greatest feat outside competitive motorsport. 1998 yılında komple tüm türevleri ile 106 toplam inşa koşmak ve üretimin, McLaren F1 motor sporları rekabet dışında feat ulaşmak en büyük gitti gör. McLaren development and race driver Andy Wallace took XP5, the fifth and final prototype F1 with some 45,000 hard test miles on the clock, to the Ehra-Lessien proving ground in Germany. McLaren geliştirme ve yarış pilotu Andy Wallace Almanya ile bazı Ehra-Lessien kanıtlayan yere mil üzerine saati, test 45.000 sert beşinci aldı XP5, F1 prototip nihai ve. It was here on 31st March 1998 that the howling V12 propelled him to an amazing 240.1mph. Bu 240.1mph oldu Mart Burada 31 1998 bu uluyan şaşırtıcı bir için V12 motorlu onu. Over 12 years later, this remains a world record for a naturally aspirated production car. Üzerinden 12 yıl sonra bu arabayı doğal emişli üretimi hala bir dünya rekoru için. Back to the F1 future Geri geleceği F1 On 27th April 2010, McLaren Automotive celebrated the 20th Anniversary of the start of the F1 programme by inviting F1 owners past and present to a celebration dinner at the McLaren Technology Centre in Woking, England. 2010 günü 27 Nisan, McLaren Automotive İngiltere'de Woking, Merkezi McLaren Teknoloji kutlama yemeğinde bir için kutlanan 20 Yıldönümü mevcut ve F1 sahipleri geçmiş davet start tarafından F1 programı. The following day, after an insight into McLaren Automotive's exciting plans for a future range of high performance sports cars, the owners were treated to a display of 21 McLaren F1 road and race cars, the largest number of F1 cars ever assembled in one place. Ertesi gün, arabalar performans spor yüksek bir gelecek aralık planları Otomotiv heyecan verici McLaren sonra bir anlayış içine sahiplerinin birinde hiç monte arabalar tedavi edilen bir ekran 21 McLaren yarış otomobilleri ve F1 yol F1 en büyük sayı. Ron Dennis, McLaren Automotive Executive Chairman, said: Ron Dennis, McLaren Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı, şöyle dedi: “The F1 is a technological tour-de-force and a real triumph in terms of packaging and design. "F1 tasarım teknolojik bir tur-de-güç ve gerçek ve ambalaj zaferle açısından. Whether endurance racing or on road, it is supremely fast, agile and yet comfortable. yol olsun dayanıklılık yarışları veya bu rahat, fevkalade hızlı çevik ve henüz. Its styling is enduring and will never fade. Kendi stil ve kalıcı olduğunu asla solmayacak. I enjoy driving mine more today than ever before because I find its technical purity highly satisfying; the F1 remains one of McLaren's proudest achievements.” Ben cevap bugün keyfini sürme benim her zamankinden daha çok önce saflık çünkü bulmak teknik; F1 başarılarını devam gururlu biri McLaren "dedi. With the launch of McLaren Automotive as a new car company announced in March 2010, the company begins production planning for an entire range of high performance sports, designed and built in-house by McLaren. 2010 Mart ilan otomobil firması yeni grubu Lansmanım olarak McLaren Otomotiv, şirket tasarlanmış spor, performans aralığında yüksek genelinde başlayan üretim planlaması için ve McLaren-house tarafından yaptırılmıştır. The first in this range will be the MP4-12C. 12C bu ilk in-MP4 aralığı olacaktır. The 12C shares much of the design philosophy that was applied to the McLaren F1. 12C hisse F1 McLaren uygulanan kadardı felsefe tasarımı. Starting with the new car's MonoCell, a one-piece carbon fibre chassis that is stiff, light and ensures occupant safety, every component has been designed to ensure the car is lightweight, nimble and able to deliver ultimate performance. sert bir Başlangıç ile yeni otomobilin tek parça karbon fiber şasi MonoCell bir, ışık ve araç temin sağlar yolcu güvenliği için tasarlanmış bileşen, her performans hafif, çevik nihai teslim etmek ve güçlü. When the 12C launches in 2011, it will be the first in the 'core' sports car sector to offer a carbon chassis, and the first road car ever with a one-piece, moulded carbon chassis. Ne zaman başlattı içinde 2011 12C, o ve bir 'olmak ilk' çekirdek sunmak için spor otomobil sektörünün karbon şase tek parçalı şimdiye kadar ilk yol otomobili, şasi kalıp karbon. From the outset, the 12C has been 'designed around the driver'. başından itibaren, 12C 'sürücü vardır dolaştım' tasarladı. Outstanding aerodynamic efficiency and bespoke technologies including Proactive Chassis Control, Seamless Shift dual-clutch Gearbox (SSG), Brake Steer and the 12C's unique Airbrake feature in a car which has been developed using Formula 1 simulator technology. Üstün aerodinamik verimliliği ve simülatör teknoloji 1 ısmarlama teknolojiler de dahil Proaktif Şasi Kontrolü, Dikişsiz Shift dual-clutch şanzıman (SSG), olmuş geliştirilen Formula arabada bir fren özelliği Airbrake benzersiz's 12C Steer ve. The new high performance sports car from McLaren will be sold initially through 35 retailers in 19 different countries around the world from Spring 2011. yüksek performanslı spor otomobil itibaren McLaren yeni 2011 Bahar dan olacak başlangıçta olmak satılan dünya ülkeleri etrafında farklı 19 perakendeci ile 35. McLaren's celebration of the 20th anniversary of the F1 will continue throughout the year. in F1 yıldönümü kutlamaları 20 McLaren'in yıl boyunca edecektir devam edin. McLaren enthusiasts will have the opportunity to see both the F1 and 12C together at this summer's Goodwood Festival of Speed, which takes place at the famous English motorsport venue from 2-4 July 2010. McLaren meraklıları 2010 Temmuz edecektir 2-4 dan az ünlü İngiliz motor sporları mekan yer fırsatı görmek hem F1 ve 12C alır,'s Goodwood Festival Speed yaz birlikte bu.

03 Haziran 2010, 09:51	#2
AskerKacag1	adminim inglizce dil seçeneğimzde mi var artık

03 Haziran 2010, 18:29	#3
romeo	Cevitttiri yaparken her zaman kullanıgım Google Translate son zamanlarda acılmıyor bu ceviride başka bir siteden oda anca bu kadar cevirmiş

04 Haziran 2010, 10:49	#4
AskerKacag1	dedim heralde artık global bi site haline dönüşüoruz

04 Haziran 2010, 12:49	#6
AskerKacag1	dubaiden çinden newyorkdan ziyaretciler akın etmeye basladı zaten

Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)